9月3日至5日，河北省交通運輸廳綜合督查組廳總工程師劉中林，廳基建處處長王書斌、副處長黨永強，省公路質(zhì)監(jiān)站站長馮西祿等一行13人到衡德高速故城支 線就開展深入推進高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動情況進行督查。河北交投集團工程養(yǎng)護部主任唐蘭軍、工程師邢分麥，故城支線籌建處處長孫國忠、常務(wù)副處長鄭志平、 副處長孫同策、許坤，總監(jiān)辦總監(jiān)竇世昌，河北路橋總指揮郝克儉陪同參加。

    9月3日下午18點，廳綜合督導(dǎo)組一行在結(jié)束了邢衡高速項目的督查后，風(fēng)塵仆仆來到故城支線，并立即召開了工程情況專題匯報會議。衡德高速故城支線籌建處 處長孫國忠對項目概況及特色、工程進展及存在的問題、主要做法和下一步工作目標(biāo)等做了詳細(xì)匯報，總監(jiān)辦和河北路橋分別就機構(gòu)設(shè)置、人員配備等情況作了匯 報。會議最后，廳總工程師劉中林詳細(xì)布置了第二天的督導(dǎo)行程。

    9月4日，廳督導(dǎo)組頂著烈日分別就綜合方面、路基路面、橋梁涵洞、內(nèi)業(yè)等4方面進行現(xiàn)場督查。綜合組一行沿線檢查了衡德高速故城支線全線27.25公里工 程情況，并重點檢查了衛(wèi)運河特大橋梁板預(yù)制場鋼筋綁扎場、二工區(qū)和六工區(qū)水泥拌合站、軟基處理段、水穩(wěn)試驗段、四工區(qū)梁板預(yù)制場和鋼筋綁扎場等關(guān)鍵場所。 在現(xiàn)場，廳督導(dǎo)組專家就鋼筋存放和綁扎工藝、軟基處理、梁板養(yǎng)生、進料檢驗等關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了建設(shè)性意見。

    9月5日上午，廳綜合督導(dǎo)組在籌建處二樓會議室召開督查情況交流會議。廳綜合督查組按照總體評價、存在問題、有關(guān)建議三個部分對路基路面、橋梁涵洞、內(nèi)業(yè)資料等情況進行交流。

    廳基建處處長王書斌提出了五點重要意見。一是加強原材料的質(zhì)量控制和進場檢驗，重點放在路面原材料的瀝青、機制砂、玄武巖等關(guān)鍵材料，確保進場質(zhì)量符合標(biāo) 準(zhǔn)，對粒徑超標(biāo)、針片狀和含粉量多等不合格產(chǎn)品堅決清退。二是重視路面冬季備料，作為下半年的工作重點貫徹落實；并對路基填筑過快、臺背施工不規(guī)范的路段 用冬季備料進行預(yù)壓，以降低運營期治理病害成本。三是進一步加快征拆、梁板預(yù)制和安裝、路基填筑等工作，迅速消除斷點工程，盡快實現(xiàn)全線貫通。四是目前臺 背回填工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制到位，但剩余工程量不少，決不能松勁，繼續(xù)保質(zhì)保量施工。并提出3點建議：明確標(biāo)識臺背回填層數(shù)、對未處理的臺背原地基加強觀 測、檢驗、增加科技管控手段，總結(jié)出成熟的工藝、工法，向全省推廣。五是全線急流槽必須采取現(xiàn)澆工藝，確保使用周期質(zhì)量。六是全線路緣石建議使用預(yù)制安裝 的高性能混凝土塊。七是冬季施工間隙，加強開展好路面施工技術(shù)研究、學(xué)習(xí)工作。八是盡快完成各項招標(biāo)工作，爭取利用春季進行綠化種植。

    在聽取各督查組交流意見后，河北交投集團工程養(yǎng)護部主任唐蘭軍表示，一是故城支線項目是交投成立后的第一條獨立操作的高速公路。路段雖然不長，但是我們大 膽探索，運用各方面優(yōu)勢確保此項工程同期質(zhì)量最好、性價比最高、進度適中。二是針對各位專家提出的問題和建議，召開專題研究會議，逐條落實。三是加強工程 建設(shè)管理學(xué)習(xí)，開闊眼界，進一步做實做細(xì)管理工作。四是進一步加強安全管理工作。五是確保廉政建設(shè)這根弦不放松。

    （衡德高速故城支線籌建處：張斌  明月）