10月19日，智慧管理與服務(wù)平臺(tái)稽核系統(tǒng)推送冀TXXX33存在逃費(fèi)情況，已被列入追繳名單，現(xiàn)已進(jìn)入衡德高速路段。衡水東收費(fèi)站收費(fèi)人員做好了攔截工作的準(zhǔn)備，可當(dāng)信息再次推送已進(jìn)入衡水東收費(fèi)站的時(shí)候，卻未發(fā)現(xiàn)此車(chē)輛。隨后通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)查詢(xún)此車(chē)在接到推動(dòng)消息之前已經(jīng)下高速。事后分析是推送時(shí)間滯后和報(bào)警門(mén)架距離站區(qū)距離較近所致。對(duì)此，衡水東收費(fèi)站值班站長(zhǎng)充分利用路警一體化機(jī)制，與該司機(jī)電話(huà)溝通，向其宣講收費(fèi)政策，獲得司機(jī)理解。
10月24日8：36，該車(chē)再次被稽核系統(tǒng)推送消息，值班站長(zhǎng)馬上通知收費(fèi)人員注意攔截。該車(chē)到達(dá)收費(fèi)站后，收費(fèi)人員通過(guò)“通行費(fèi)補(bǔ)繳APP”向司機(jī)展示完整的證據(jù)鏈，司機(jī)也表示認(rèn)可，自愿補(bǔ)繳通行費(fèi)77元，并在告知單上簽字。
自開(kāi)展“數(shù)據(jù)分析治逃”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)以來(lái)，這是衡德公司第一例追繳在集團(tuán)其他路段車(chē)輛逃漏費(fèi)成功的案例。
