2020年9月30日13:10分，一輛車牌號為冀T的一型客車駛進青蘭收費站，在ETC車道通行失敗后轉(zhuǎn)入混合車道。收費系統(tǒng)日志區(qū)顯示該車為“U轉(zhuǎn)超時車”。收費員耿曉鐸一邊詢問司機行車路線，一邊讓司機取下ETC卡轉(zhuǎn)人工操作。司機說自己是大車司機，開車從服務(wù)區(qū)倒班回來，也不知道與自己倒班的司機什么時候從哪個收費站上的高速。青蘭站的U轉(zhuǎn)車多為從南江江服務(wù)區(qū)而來，耿曉鐸便問是否在南江江服務(wù)區(qū)掉頭回來的？司機開始搖頭，后又頻繁點頭說“是、是、是……”。見司機表情異樣，耿曉鐸接過司機手中的ETC卡放在了讀卡器上，系統(tǒng)顯示其上道時間為當日8時25分，將近五個小時的時間。青蘭收費站距離南江江服務(wù)區(qū)不遠，來回也不過半個小時的車程，怎么會用這么久？

“師傅，您稍等，我們核實一下。”隨后呼叫指調(diào)中心，核實路線并用對講通知班長尚澤。

班長向司機詳細了解了情況，司機目光躲閃，言語含糊且前后矛盾。不一會兒，指調(diào)中心查出了該車的行駛路線，路線顯示該車從本站上高速后先去了聊城方向，后又駛向濟南，最后從濟南向北經(jīng)過武城返回本站，其行程達數(shù)百公里。

面對現(xiàn)實司機說自己是在長清服務(wù)區(qū)U轉(zhuǎn)回來的，以為可以少交錢沒想到耽誤了時間不說，錢一分也沒少拿。最后，按山東長清收費站收取其2倍通行費。