河 北 省 物 價 局

河 北 省 交 通 運 輸 廳

河 北 省 財 政 廳

冀價行費〔2010〕39號

關于我省收費公路貨運車輛計重收費等有關問題的通知

 根據《河北省治理貨運車輛超限超載規定》（省政府令〔2010〕第4號）和交通運輸部《關于調整計重收費有關參數問題的復函》（廳公路便〔2010〕5號）的有關規定，經省政府批準，我們對我省現行計重收費政策進行了修訂和完善?，F將收費公路貨運車輛計重收費等有關問題通知如下：

一、計重收費實施范圍

貨運車輛實施計重收取車輛通行費。貨運車輛實施計重收費后，車輛通行費主要依據行駛里程、車輛重量和費率系數確定。客運車輛（包括載客類汽車、手扶或小四輪拖拉機、機動載客三輪車）通行費收取仍按現行車型分類及收費標準執行。

二、計重收費基本費率標準

（一）封閉式高速公路：長深高速（原唐津）、榮烏高速（原保津）、黃石高速（原石太）、京藏高速（原京張）0.08元/噸公里，京哈高速（原京秦廊坊段）、京藏高速（原丹拉）、張石、大廣高速（原京承）0.075元/噸公里，京港澳高速（原京石、石安）、青銀、邢臨、青蘭高速（原邯長）、京哈高速（原京秦寶山段）、京深高速（原唐山西外環）、長深、宣大0.07元/噸公里，京滬高速河北段、黃石高速（原滄黃）0.065元/噸公里，黃石高速（原石黃）、衡德、唐港0.06元/噸公里。

（二）開放式普通收費公路：李家溝隧道、營澇線營子收費站計重基本費率1.0元/噸車次，其他普通收費公路收費站計重基本費率1.7元/噸車次。

本通知沒有包括的收費公路，以及新開通的高速公路、普通收費公路按省物價局、財政廳、交通運輸廳批準的計重收費費率標準執行。

三、貨運車輛計重收費標準

（一）車貨總重55噸以內（含55噸）貨運車輛的計重收費標準。

1、正常裝載（不超限）貨運車輛的計重收費標準。

（1）高速公路。車貨總質量小于或等于10噸的車輛按基本費率計費，10噸至49噸的車輛按基本費率線性遞減到基本費率的55%計費，大于49噸的車輛按基本費率的50%計 費。

（2）普通公路。車貨總質量小于或等于10噸的車輛按基本費率計費，10噸至49噸的車輛按基本費率線性遞減到基本費率的50%計費，大于49噸的車輛按基本費率的50%計費。

2、超限運輸貨運車輛的計重收費標準。

（1）超限率≤30%的車輛，正常裝載部分按遞減后的基本費率計費（車貨總質量小于或等于10噸的車輛按基本費率計費），超限0～30%部分按基本費率計費。 

（2）30%＜超限率≤100%的車輛，正常裝載部分按遞減后的基本費率計費（車貨總質量小于或等于10噸的車輛按基本費率計費），超限0～30%部分按基本費率計費，超限30%～100%部分按基本費率1倍線性遞增至6倍計費。

（3）超限率＞100%以上的車輛，正常裝載部分按遞減后的基本費率計費（車貨總質量小于或等于10噸的車輛按基本費率計費），超限0～30%部分按基本費率計費，超限30%～100%部分按基本費率1倍線性遞增至6倍計費，超限100%以上部分按基本費率的16倍計費。

（二）車貨總重超過55噸貨運車輛的計重收費標準。禁止車貨總重超過55噸的貨運車輛行駛收費公路。對采用中途倒裝、闖卡等極端方式駛入我省收費公路的車貨總重超過55噸的貨運車輛，執法人員應責令其就近卸載，消除違法行為；同時，55噸以內（含55噸）部分按上述（一）計重收費標準計算確定，超過55噸以上部分按基本費率的16倍計費。

四、特殊車輛處理（含客運車輛）

（一）集裝箱車。國際標準集裝箱運輸車輛計重收費仍執行省物價局、省交通廳、省財政廳《關于我省收費公路對集裝箱運輸車輛實行計重收費的通知》（冀價行費〔2008〕4號）的規定，但車貨總重超過55噸時按本文件的有關規定執行。

（二）按國家和省政府有關規定應予免繳通行費和享受“綠色通道”優惠政策的載貨車輛，超限運輸時，按計重收費的計費標準全額收取通行費，不再享受減免政策。

（三）U型車。指IC卡中記載的入口站和出口站信息相同的車輛。此類車輛入出站時間在30分鐘（含30分鐘）以內的，免收通行費；入出站時間在30分鐘以上的，無正當理由和證據，按路網中距離本站最遠收費站收費標準收取通行費。

（四）無卡車。指由于車主原因，將IC卡遺失的車輛。此類車輛經系統查詢，如果入口信息與實際車輛一致，則按照實際行駛里程收取通行費；否則按路網中距離本站最遠收費站收費標準收取通行費。另外，收取IC卡成本費，每卡10元。

（五）人為損卡車。指車主持有明顯人為損壞痕跡的IC卡，導致出口無法讀取卡上信息的車輛。此類車輛經系統查詢，如果入口信息與實際車輛一致，則按照實際行駛里程收取通行費；否則按路網中距離本站最遠收費站收費標準收取通行費。另外，收取IC卡成本費，每卡10元。

（六）換卡車。指出口的車輛與出示的入口站發放的IC卡中記錄的相關信息不一致的車輛。此類車輛按路網中距離本站最遠收費站收費標準的3倍收取通行費。

（七）偽卡車。指偽造IC卡的車輛。對偽造IC卡的車輛，沒收偽卡，按路網中距離本站最遠收費站收費標準的3倍收取通行費；另外，收取IC卡成本費，每卡10元。同時，出口站將處理情況上報結算中心，偽卡持有者送交公安機關處理。

（八）超時車。指路網內出入站時間超過24小時以上路段內出入站時間超過12小時以上的車輛。經系統查詢，出入口信息一致，但無正當理由和證據的，按路網最遠里程收取通行費；若出入口信息不一致，按“換卡車”處理。

（九）出口闖卡車。指在出站口沖崗的車輛。此類車輛按收費標準的3倍收取通行費。

（十）經有關部門批準，持有核發的大件運輸行政許可證件的載貨車輛不做超限處理，按實際重量計費。

（十一）月票車。普通收費公路載貨車輛辦理月票的現行政策不變。符合條件購買月票的載貨汽車超限30%以上時，超限部分按計重收費標準收費。

（十二）客貨兩用車，按照載貨類汽車實施計重收費。

五、其他

（一）計費取整辦法。貨運車輛實施計重收費后，為了車輛通行費收繳便利，按照“三七作五、二八歸零”的原則確定通行費具體金額。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。

（二）車道收費系統采取計重和車型兩種收費方式并行使用，當計重設備出現故障時，改為按車型收費方式收費。

（三）實行計重收費后收費公路收費年限，仍按省政府路段內出入站時間超過12小時以上的車輛。經系統查有關規定執行。

六、保障措施

（一） 廣泛宣傳。計重收費政策調整將直接影響到廣大運輸業戶的經濟利益，社會反響大，事關國民經濟諸多環節和收費公路健康持續穩定發展，為保證新舊政策的順利銜 接，確保此項工作順利實施，各級交通部門要加強與新聞媒體的聯系與溝通，多角度、全方位宣傳計重收費政策調整的內容和意義。要向社會公布咨詢投訴電話，及 時掌握有關信息，為群眾釋疑解惑，協調解決工作中出現的有關問題。

（二）實施預警運行。在調整后的計重收費政策實施前，要進行為期半個月的預警運行。通過計重收費系統稱重，向超載車主進行預警提示，公示車輛超過公路承載能力比例和計重收費應繳通行費額，強化政策宣傳，教育、勸導車主規范運輸。

（三）制定應急和保暢預案。各級交通主管部門要會同有關部門制定切實可行的應急和保暢預案，明確責任，保障調整后的計重收費政策順利實施。遇到緊急情況，立即啟動預案，維護正常的交通秩序，保障公路暢通。

本通知自2011年4月1日起執行。

 

 

 

 

 

 

 

二〇一一年三月一日